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lunes, 30 de mayo de 2016

SEGURO INTERNACIONAL DE MERCANCÍAS

En el transporte internacional el riesgo debe ser transferido de una manera clara y fácilmente demostrable; todos los contratos de transporte llevan implícito un seguro. Un análisis cuidadoso del contrato, permitirá conocer hasta qué punto, el seguro incluido en el contrato de transporte compensará las pérdidas ocasionadas en un siniestro.

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Definición

Es un contrato de seguro mediante el cual la Aseguradora o Compañía de Seguros, se compromete con indemnizar al Asegurado por aquellas pérdidas, gastos o daños que éste sufra o incurra, en caso de materializarse un accidente durante el curso del transporte de las mercancías aseguradas, debiendo recordar para ello que, como todo contrato de seguro mercantil, adopta las siguientes características: Solemne por excelencia, bilateral, de adhesión, oneroso, aleatorio y de ejecución sucesiva.

Principales modalidades se Seguro

El seguro de transporte se clasifica según los elementos que se tengan en cuenta:

-De acuerdo al ambiente en que se desenvuelve:
  • Marítimo: Comprende el aseguramiento de buques y material relacionado con la navegación y el de las mercancías.
  • Fluvial y lacustre: Aseguramiento de buques y cargamentos en los ríos y lagos.
  • Terrestre: El transporte efectuado por ferrocarril o por camión; aquí también hay que distinguir el medio, el vehículo y las mercancías.
  • Aéreo: Seguros a las aeronaves y a las mercancías transportadas.

-De acuerdo al interés expuesto a riesgo:
  • Seguro de los medios de transporte
  • Seguro de los bienes transportados
  • Seguro de fletes
  • Seguro de responsabilidades

-De acuerdo a  la duración del contrato de seguros:
  • Seguro temporal o a término
  • Seguro por viaje

-De acuerdo a la amplitud de la cobertura:
  • Cobertura mínima, representada por el seguro contra la pérdida total, en unos determinados casos
  • Contra todo riesgo

La cobertura en el seguro de transporte de mercaderías

Una de las características del seguro de Transporte de Mercaderías, que  a si vez lo hace más complejo que otro tipo de seguro dentro del sistema de la protección patrimonial, es su gran variedad de coberturas:

Los peligros o riegos asegurables:

Los peligros “del mar”, y que hoy en día son los peligros del transporte: hundimiento, naufragio, temporal, tempestades, zozobra, encalladura, varadura, colisión, abordaje fortuito (casual), etc. A lo que se agrefa caída de aeronaves a la tierra o el mar, volcamiento o descarrilamiento del medio de transporte terrestre por decir lo menos.

En cuanto a los peligros “sobre el mar”: el incendio (fuego) y la explosión.

En cuanto a los peligros “menores”: caída de bultos al mar durante faenas de carga y descarga, caídas y daños durante maniobras de transbordo.

Los peligros “específicos” para ciertas mercancías: mojadura por agua dulce o del mar, sudor del buque o vaho de bodega, oxidación, roturas, derrames, manchas por aceites, barro, lodo, contacto con otra carga y contaminación, raspaduras, abolladuras y despostilladuras.

Los peligros de “Interferencia humana”: negligencia de transportistas y de operadores en el transporte, robo, hurto, ratería, falta de entrega, baratería y echazón.

Los peligros de “naturaleza”: terremotos, erupción volcánica y rayos.

Los peligros de “carácter social y político”: guerra, guerra civil, captura, embargo, sabotaje, minas, torpedos, huelga, conmociones civiles, entre otras.

Riesgos o peligros NO asegurables:
  • Riesgo de orden MORAL o subjetivo, dolo, fraude, malicia y la falsa declaración.
  • Riesgo COMERCIAL: las demoras y la pérdida de mercado.
  • El VICIO PROPIO o la naturaleza intrínseca de las mercaderías: el derrame y las mermas naturales.
  • La RESPONSABILIDAD CIVIL por razones en que el seguro de transporte de mercancías, es un seguro de protección, esencialmente, contra pérdidas materiales (daño físico material).
  • El mal estado (incapacidad, condición de innavegabilidad) del buque, embarcación o medio de transporte.
  • Arrestos de la nave o embarcaciones.

La póliza

Los riesgos asegurables, se contratan mediante una póliza de seguro, en dicha póliza, el asegurador, por el pago de una prima determinada, se obliga a indemnizar al Asegurado o beneficiario, por las pérdidas o daños causados a los bienes durante y con ocasión del transporte normal, de acuerdo a las condiciones generales, particulares o especiales previamente pactadas.

Clases de pólizas
  • Póliza Automática: Cuando se moviliza carga continuamente y en volúmenes importantes.
  • Póliza Específica: Para embarques menores y de poca regularidad.

Tanto el conocimiento el riesgo, como la terminación del mismo, son materia de un convenio mutuo (pactado en las condiciones particulares de la póliza), a saber:
  • De almacén a almacén
  • De almacén a puerto
  • De puerto a almacén
  • De puerto a puerto[1]


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